钛合金具有材质轻、比强度高、生物相容性好、耐侵蚀等特征，，，，，，，普遍应用于航空航天、医疗、化工和船舶制造等领域，，，，，，，其中钛合金在航空领域的应用潜力最大。。。。。。钛合金可用于机身蒙皮、隔框、大梁、舱门、升降架、翼肋、紧固件导管、拉杆等部件，，，，，，，除此之外，，，，，，，钛合金在航空发念头领域也有一定的应用，，，，，，，可用于航空发念头的转动部件，，，，，，，如电扇、高压压气机盘和叶片等。。。。。。及格的球形钛合金粉末应具备氧含量低（小于0.15%)、球形度高、松装密度高、流动性好、粒度细、粒径漫衍窄等特点，，，，，，，适用于增材制造手艺（Additive manufacturing，，，，，，，AM）。。。。。。

增材制造是一种先进的金属质料快速成形手艺，，，，，，，该手艺基于数字模子文件，，，，，，，使用金属粉末质料通过逐层打印构建制件，，，，，，，也称为 3D 打印手艺 [1-4] 。。。。。。

作为一种全新的金属质料制造工艺 [5-7] ，，，，，，，钛合金增材制造手艺在航空构件的生产应用中具有突出的优势，，，，，，，主要体现在以下几个方面：缩短产品交付周期、提高质料使用率、优化零件结构、减轻质量、降低应力集中、增添使用寿命、便于零件的维修和成形，，，，，，，并且可以与古板制造手艺互补。。。。。。2013年，，，，，，，北京航空航天大学接纳增材制造手艺开发了歼-31战斗机钛合金主要承重部件的增强框架，，，，，，，与铸造手艺相比，，，，，，，该大型重大整体部件的钛合金质料使用率提高了 5倍，，，，，，，制造周期缩短了2/3，，，，，，，本钱降低了1/2[8-9] ，，，，，，，同时，，，，，，，增材制造产品晶粒细小！。。。。，，，，，，因素匀称，，，，，，，性能优良，，，，，，，部件性能可逐点控制，，，，，，，没有壁厚位置效应，，，，，，，镌汰了古板铸造和铸造的宏观冶金缺陷和偏析，，，，，，，同时挣脱了古板冶金工艺对合金因素的限制 [10-13] 。。。。。。钛合金增材制造手艺是现在最具潜力的航空构件制造手艺，，，，，，，值得重点关注，，，，，，，因此，，，，，，，先容了球形钛合金粉末制备手艺和增材制造手艺的特点，，，，，，，提出了球形钛合金粉末制备手艺的生长趋势，，，，，，，并为钛合金增材制造手艺在航空领域的生长提供了新的思绪。。。。。。

1 、球形钛合金粉末制备手艺

现在，，，，，，，凭证钛合金粉末的形貌特征可将现有制备手艺分为两种，，，，，，，一是非球形钛粉制备手艺，，，，，，，包括氢化脱氢法、热还原法（以TiO₂和TiCl₄为质料）、熔盐电解法等，，，，，，，现在氢化脱氢法本钱较低，，，，，，，可制备微细粉末，，，，，，，但氧氮杂质较高，，，，，，，应用较广的照旧Kroll法即金属Mg还原TiCl₄制备海绵钛的手艺，，，，，，，熔盐电解法虽然研究较多但还处于实验室阶段，，，，，，，该类型制备手艺所得钛粉多为不规则形或海绵状；；；；；；二是球形粉末钛粉制备手艺，，，，，，，包括等离子旋转电极法、电极感应气雾化法、射频等离子球化法、等离子旋转电极法等 [14-17] 。。。。。。

1.1 等离子旋转电极雾化法（PREP）

PREP要领是将钛合金制成电极棒，，，，，，，然后将其放入传动装置中，，，，，，，使其在惰性保；；；；；て罩懈咚倮胄男，，，，，，同时通过等离子弧加热熔化，，，，，，，形成的金属液膜在离心力的作用下疏散并飞离电极棒断面，，，，，，，最后在外貌张力的作用下快速凝固，，，，，，，形成球状钛合金粉末 [18-19] ，，，，，，，其装置的示意图见图1。。。。。。

（a）工艺原理图；；；；；；（b）制备的球形钛粉微观形貌。。。。。。

图1 等离子旋转电极雾化妆置示意图

由于电极棒直径小！。。。。ㄐ∮诩词 50 mm）和转速低，，，，，，，古板的PREP法制备的钛合金粉末球形度虽高，，，，，，，但粒度相对较粗，，，，，，，仅适用于激光熔覆手艺（LMD）90~250 μm的粒度要求，，，，，，，难以知足激光选区熔化手艺和电子束选区熔化对粉末粒度的要求。。。。。。

研究发明，，，，，，，可以通过改变电极棒直径、转速和等离子弧电流来控制粉末粒度，，，，，，，好比超高速旋转电极雾化法（SS-PREP），，，，，，，该要领适用于制备激光选区和电子束选区打印用钛合金粉末，，，，，，，所得粉末球形度高，，，，，，，粒度漫衍窄，，，，，，，外貌清洁，，，，，，，杂质少，，，，，，，无空心粉末，，，，，，，流动性好；；；；；；弱点则是粉末制取难度高、质料使用率低 [20-26] 。。。。。。

1.2 电极感应气雾化法（EIGA）

电极感应气雾化法（EIGA）是在气体雾化法（GA）手艺基础上生长而来，，，，，，，而GA法是以海绵钛或钛合金为原质料，，，，，，，接纳高频感应线圈直接将钛合金熔化，，，，，，，借助高速气流攻击钛合金熔融液流，，，，，，，将气体动能转化为液体外貌能，，，，，，，进而形成细小的液滴，，，，，，，最后冷凝为钛合金粉末的工艺 [27] 。。。。。。由于接纳感应加热的方法，，，，，，，阻止了钛合金被坩埚污染的时机，，，，，，，因此产品纯度较高，，，，，，，且粉末呈球形，，，，，，，其断面泛起极冷凝固组织，，，，，，，粉末晶粒细。。。。。。蓬勃国家对接纳气体雾化法制备钛合金粉末开展了大宗的研究事情，，，，，，，发明接纳不接触坩埚的电极感应氩气雾化（EIGA）法，，，，，，，一定水平上包管了粉末的纯净度，，，，，，，它是以 ? 50 mm或 ? 70 mm的棒材为质料，，，，，，，通过锥形感应线圈将钛合金棒材的尖端熔化形成液流，，，，，，，然后在高速氩气气流的作用下雾化成粉，，，，，，，其装置的示意图见图2。。。。。。

图2 电极感应气雾化妆置示意图

1.3 等离子体雾化（PA）

等离子体雾化手艺突破性地将金属熔化与氩气雾化合为一体，，，，，，，使用等离子火焰瞬时熔化直径约 3 mm 钛合金丝材，，，，，，，并使用等离子火炬的氩气冲量将熔融钛合金液滴吹散，，，，，，，雾化历程无外来杂质滋扰，，，，，，，产品纯度高，，，，，，，接纳金属丝材为质料，，，，，，，通过调解金属丝材给进速率获得特定粒度的高纯钛合金粉末，，，，，，，该要领显著提高了钛合金粉末产品品质的稳固性 [28-32] 。。。。。。

1.4 射频等离子球化手艺（PS）

射频等离子球化手艺是通过气流将不规则的钛合金氢化脱氢（HDH）粉末通过进料枪喷射到高密度等离子火焰中，，，，，，，再熔化成液体颗粒，，，，，，，然后在球形液滴的外貌张力下自觉凝固成球形颗粒，，，，，，，通常情形下仍需要举行后续的分选作业和二次球化处置惩罚 [33-36] 。。。。。。等离子球化手艺受限于原质料非球形粉末颗粒较少，，，，，，，因此现在生产仅限纯钛、TC4等少量通例钛合金牌号，，，，，，，并且由于多次制粉，，，，，，，保存混入氧氮等杂质元素的问题。。。。。。

比照以上四种球形钛合金粉末制备手艺（见表 1），，，，，，，PREP和EIGA所得钛合金粉末球形度高、粒度细、杂质含量低，，，，，，，因此更适用于航空构件的增材制造工艺。。。。。。

2、 钛合金粉末的增材制造手艺及其在航空构件制造领域的应用

钛合金在航空领域的应用对提高航空发动无邪力、减轻航空零部件的质量、增添航空航行器的航程和清静性提供了有用包管，，，，，，，钛合金的用量也逐渐成为飞机先进性的一个权衡标准。。。。。。钛合金在现代飞机上的应用规模十分普遍，，，，，，，飞机机身、液压管道、升降架、座舱窗户框架、蒙皮、紧固件、舱门、机翼结构、发念头、电扇叶片、压缩机叶片等部位多接纳钛合金。。。。。。

现在，，，，，，，航空钛合金构件增材制造手艺已经成为最具生长潜力的金属质料加工领域之一。。。。。。适用于航天航空领域的结构件通常具有重大结构，，，，，，，且需要同时具备轻质和高强两个特点。。。。。。别的，，，，，，，一些特殊结构，，，，，，，例如航空发念头，，，，，，，还要追求大载荷、高可靠、长寿命，，，，，，，因而要求质料轻质、高强之外，，，，，，，结构要低缺陷、高稳固性。。。。。。因此，，，，，，，相关于古板的钛合金加工要领，，，，，，，增材制造在钛合金重大构件成形方面具有显着的手艺优势。。。。。。

2.1 钛合金的增材制造手艺

凭证能量泉源（激光或电子束）和给粉方法的差别，，，，，，，球形钛合金粉末在航空增材制造的应用可分为激光选区熔化（SLM）、电子束选区熔化（EBSM）和激光融化沉积（LMD）

[37-45] 。。。。。。三种增材制造手艺特征及其对钛合金粉末的粒径要求如表2所示，，，，，，，比照三种打印手艺发明增材制造手艺普遍保存打印精度较差，，，，，，，打印装备本钱高，，，，，，，成形效率低，，，，，，，另外航空部件尺寸较大，，，，，，，而增材制造装备生产的部件较小！。。。。，，，，，，不可知足航空大部件的生产要求，，，，，，，并且由于航空构件的特殊性，，，，，，，构件庞洪水平也凌驾通例构件等缘故原由，，，，，，，因此增材制造装备高精度、高效率和大型化将是未来的生长偏向。。。。。。

SLM是在激光选区烧结（SLS）的基础上生长起来的，，，，，，，其装置的示意图如图3所示。。。。。。在盘算机辅助设计（CAD）和制造的资助下，，，，，，，基于离散分层叠加原理，，，，，，，SLM使用高能激光束将金属粉末直接熔化成恣意重大形状的三维金属零件，，，，，，，节约了工装模具，，，，，，，并突破了零件重大性的限制,是生长最快的金属增材制造手艺之一。。。。。。在激光选区熔化手艺方面，，，，，，，钛合金粉末的非金属夹杂、气体夹杂、颗粒尺寸误差和合金因素误差等都可能造成增材制造系统粉末床中的不一连扩展，，，，，，，导致工艺失稳、夹杂或孔洞、激光扫描直接或间接造成的气体吸附导致的孔洞、某些元素夹杂导致的疲劳裂纹源。。。。。。例如粉末的球形度会影响粉末的流动性，，，，，，，进而影响粉末铺设的匀称性，，，，，，，导致印刷区域所有部分的金属熔化不匀称，，，，，，，并直接影响最终零件的密度；；；；；；粉末氧含量的增添将导致零件的相对密度和拉伸强度显著降低。。。。。。因此SLM用的球形钛合金要求粉末粒径为15~60 μm，，，，，，，空心粉含量不大于2%，，，，，，，球形度不小于0.9，，，，，，，氧含量低，，，，，，，流动性好，，，，，，，松装密度不应低于1.9 g/cm³，，，，，，，振实密度不应低于2.3 g/cm³，，，，，，，同时，，，，，，，化学因素应切合GB/T 3620.1-2016钛及钛合金牌号和化学因素》的要求。。。。。。

图3 激光选区熔化妆置示意图

激光功率、扫描速率和舱口距离是决议最终SLM 产品性能的三个主要工艺参数。。。。。。在 950~1 050℃的温度规模内退火后，，，，，，，由于冷却时α马氏体相的保存，，，，，，，样品的强度有所提高。。。。。。与其他制造要领相比，，，，，，，SLM加工的钛合金硬度值增添了15%~30%，，，，，，，抗拉强度值提高了10%~20%。。。。。。试样的构建偏向对拉伸性能的影响较小。。。。。。石墨烯/氧化锆的加入使Ti64 SLM 合金的强度和硬度有了显著的提高 [46] 。。。。。。

在 SLM 历程中通过原位反应天生针状 TiB、晶须TiB和粒状TiC。。。。。。选择性激光熔化试样的显微硬度随B4 C含量的增添而增添。。。。。。B4C 为0.05% 时，，，，，，，SLM成形试样的抗压强度、抗压应变、抗拉强度和伸长率划分为2021 MPa、29.98%、1225 MPa和14.17%。。。。。。试样的抗拉强度、抗压强度和应变均有增添的趋势 [47] 。。。。。。蔡小叶等研究剖析激光选区熔化成形TA15钛合金试样室温动态疲劳性能，，，，，，，疲劳寿命数据具有一定的疏散性，，，，，，，爆发疲劳疏散性的主要缘故原由是选区激光熔化成形历程，，，，，，，金属粉末在高能量激光的作用下快速熔化冷却，，，，，，，在制件内部随机泛起搭接不良、气孔、未熔粉末等缺陷所导致 [48] 。。。。。。

与激光选区熔化相比，，，，，，，电子束的穿透能力更强，，，，，，，可以熔化更厚的粉末层，，，，，，，其装置的示意图如图4所示。。。。。。在EBSM工艺中，，，，，，，粉末层厚度可凌驾75μm，，，，，，，甚至抵达200 μm，，，，，，，并在坚持沉积效率的同时包管优异的层间团结质量，，，，，，，粉末粒径规模为45~105 μm，，，，，，，降低了粉末耗材本钱。。。。。。Wang等接纳电子束选择性熔融法制备了近α钛合金TA15 （Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V）试样，，，，，，，研究了其在 773~1 023 K的高温拉伸变形行为，，，，，，，以为 EBSM 制造的 TA15样品在中温条件下具有优异的力学性能 [49] 。。。。。。

图4 电子束选区熔化妆置示意图

Yang等接纳电子束选择性熔炼法（EBSM）制备了Ti6.5Al2Zr1Mo1V合金，，，，，，，研究了差别工艺参数下Ti6.5Al2Zr1Mo1V 合金微观组织的差别。。。。。。效果批注，，，，，，，在其他参数牢靠的情形下，，，，，，，当光束电流与扫描速率之比在5.0~7.5之间波动时，，，，，，，可以获得外貌平整的样品。。。。。。在差别的扫描参数下，，，，，，，EBSM制备的样品中篮织结构和Widmanstatten结构同时保存，，，，，，，而在低光束电流和高扫描速率下更容易形成马氏体相α′。。。。。。由于α′/β界面处的应力集中，，，，，，， （α′+α+β）相的混淆相比完全层状（α+β）相具有更高的强度和更低的塑性 [50] 。。。。。。激光金属沉积（LMD）装置的示意图见图5，，，，，，，激光金属沉积（LMD）与激光选区熔化工艺相比，，，，，，，激光熔化沉积最大的差别在于粉末给料的方法，，，，，，，是在金属基体上熔出熔池的同时将金属粉末送入，，，，，，，随着热源的离去金属熔化凝固形成一条熔覆轨迹。。。。。。因此，，，，，，，一定水平上可以节约粉末质料，，，，，，，也可以用于金属零部件的修复，，，，，，，消除某些重大、特殊形状或较概略积零件的制造缺陷，，，，，，，修复误加工导致的零件损伤，，，，，，，现在激光熔化沉积手艺在航空构件制造领域已经相当成熟。。。。。。由于小熔池内对流强烈，，，，，，，增材制造（AM）可以实现匀称的浓度漫衍，，，，，，，是施展更多合金元素潜能的理想合金化战略，，，，，，，Wang等接纳激光定向能沉积手艺制备了一种新因素的α+β钛合金，，，，，，，沉积的新α+β钛合金体现出近等轴β晶粒和晶内超细篮状组织，，，，，，，其中 α 条厚度为（0.4±0.1）μm。。。。。。在随后的退火历程中，，，，，，，通过宏观扩散形成了厚度为（1.4±0.2）μm的初级 α (α p )纤维根形态，，，，，，，这种特殊的形态是塑性提高的主要缘故原由。。。。。。借助于这种特殊的形貌和细小次生 α (α s )的形核，，，，，，，合金的极限抗拉强度（UTS）和延展性划分抵达（1 247±3）MPa和9.2%±0.2%[51] 。。。。。。

图5 激光金属沉积装置示意图

与古板的铸造和铸造要领相比，，，，，，，LMD 在制造速率和生产具有重大几何形状的大型部件的能力方面具有优势。。。。。。航空航天用钛合金构件经常受到循环载荷的影响，，，，，，，疲劳是其最主要的失效模式之一。。。。。。因此，，，，，，，有须要对 LMD钛合金的疲劳行为举行评估，，，，，，，包括疲劳裂纹的萌生和扩展。。。。。。Liu等研究了Ti-6Al-2Zr-Mo-V合金在沉积和热处置惩罚状态下的疲劳裂纹扩展行为，，，，，，，以为α晶粒的晶粒尺寸、空间取向和晶体取向是控制LDM钛合金疲劳裂纹扩展行为的主要因素 [52] 。。。。。。

以航空工业中最为典范的TC4钛合金为例，，，，，，，通例铸造钛合金工件与增材制造钛合金构件的性能对好比表3和表4所示，，，，，，，批注增材制造构件在坚持高强拉伸屈服性能的同时，，，，，，，攻击韧性和断裂韧性也有一定提升，，，，，，，批注增材制造手艺可实现TC4钛合金航空工件的高强高韧。。。。。。

比照钛合金粉末三种打印手艺和TC4钛合金的力学性能参数，，，，，，，粉末质量（氧含量、粒级漫衍、球形度等）、打印战略的选择（激光或电子束功率、扫描速率、扫描间距、金属粉层厚度、扫描战略等）与构件性能（拉伸强度、疲劳强度、韧性等）保存直接的相关性，，，，，，，三方面综合剖析和调解手艺参数，，，，，，，可以获得性能更佳的航空增材构件。。。。。。

2.2 钛合金增材制造手艺在航空构件制造领域的应用

现在在钛合金增材制造手艺已经乐成应用于飞机大型薄壁重大构件的一体成形和航空发念头细密构件，，，，，，，该手艺可以显著降低航空构件的制造周期和生产本钱，，，，，，，并且可以使构件兼备高强与高韧的力学性能，，，，，，，裂纹稳固扩展周期长，，，，，，，增材制造部件内部的裂纹容易检出，，，，，，，能够实现可损伤容限设计，，，，，，，并且极大镌汰航空构件的焊缝数目，，，，，，，使航空构件整体的清静性获得显著提高。。。。。。现在航空钛合金的应用和研究主要包括高温钛合金、高强钛合金和阻燃钛合金等。。。。。。虽然钛合金在其使用情形下也获得了不错的效益，，，，，，，但仍有不少项目在工程化应用方面难以解决，，，，，，，如高钛复合质料所具有的“热障”性温度、高强韧钛合金无法同时获得较大的热强性和优异的断裂韧性、钛合金阻燃性机制研究并不清晰等。。。。。。为突破古板钛合金因手艺缺陷所带来的误差，，，，，，，必需研究增材制造钛合金在差别使用情形下的组织演变纪律、失效机制及其对构件性能的影响。。。。。。

2.2.1 高温钛合金

现在，，，，，，，高温钛合金因其具有优良的高温耐热性和高强度，，，，，，，被普遍应用于航空航天发念头中，，，，，，，航空发念头主要构件如图6所示，，，，，，，天下上先进蓬勃国家研发的高温钛合金较多，，，，，，，好比美国的Ti-1100、英国的IMI834、俄罗斯的 BT18Y和BT36等高温钛合金可在600 ℃以上稳固应用，，，，，，，T55-712及Trent700等航空发念头上也被乐成应用。。。。。。

图6 航空发念头主要构件简图

现在为止 ，，，，，，，由于在600 ℃以上钛合金质料的热强性和热稳固性仍然是一个较难战胜的问题，，，，，，，因此现在关于研发温度在600 ℃以上并正常使用的航空发念头用钛合金仍然面临着很大的问题和挑战，，，，，，，严重制约着高温钛合金的生长。。。。。。较为常见的钛合金高温强化工艺有 ：

（1）添加稀土元素，，，，，，，稀土元素对钛合金基体爆发脱氧作用，，，，，，，或弥散出高熔点稀土氧化物；；；；；；

（2）研发高温抗氧化涂层，，，，，，，阻止钛合金长时间袒露在空气中；；；；；；

（3）SiCf/Ti复合质料和TiAl质料是新一代高推重比航空发念头用的两种要害结构质料 [53] 。。。。。。美国 ARC公司接纳SiC纤维/金属丝编织条带与Ti粉热压复合工艺制作了直径17.8 cm的模拟叶环和F119发念头矢量喷管驱动器传动活塞杆。。。。。。普惠公司制备了PW4084SiCf/Ti电扇叶片，，，，，，，研发TiAl和TiAl型金属间化合物为基的钛合金，，，，，，，钛与铝制成的钛铝合金，，，，，，，抗氧化能力强，，，，，，，抗蠕变性能好，，，，，，，质量更轻，，，，，，，最高温度可以抵达800 ℃以上，，，，，，，同时研究发明Nb元素的添加可以改善钛铝基合金的韧性、塑性和抗高温氧化性，，，，，，，源于 Nb 的添加导致 O 相（Orthorhombic phase）的泛起，，，，，，，从而进一步提高了钛合金的使用温度。。。。。。相比通例的高温镍基合金，，，，，，，钛铝系合金可实现航空构件减重40%的效果 [9] ，，，，，，，但由于钛铝合金室温脆性强，，，，，，，用古板要领制造钛铝合金制件较量难题，，，，，，，而接纳增材制造手艺可以有用阻止成形历程中钛铝合金制件的开裂。。。。。。

2.2.2 高强钛合金

高强韧钛合金一样平常指室温下最大抗拉强度在1 000 MPa以上，，，，，，，最大断裂韧度在 55 MPa·m 1/2 以上的钛合金，，，，，，，包括α/β钛合金和β钛合金。。。。。。TC4、TC17和TC21等都属于α/β钛合金，，，，，，，其中由我国自主研发的 TC21（Ti-6Al-2Mo-1.5Cr-2Zr-2Sn-2Nb）合金已经被用于制造飞机及发念头零部件和结构件；；；；；；航空领域中使用得最为普遍的5种高强度β钛合金，，，，，，，包括 Ti-10-2-3、Ti-5553、Ti-15-3、β-C、β-21S。。。。。。其他新研发的主要β钛合金（如β-CEZ、β-Ⅲ、β-LCB）多添加Fe作为β稳固元素，，，，，，，镌汰了V、Mo、Nb、Ta等β相稳固元素的添加量，，，，，，，其目的是镌汰质料生产本钱。。。。。。

2.2.3 阻燃钛合金

航空发念头中钛合金零件的热系数较低，，，，，，，燃烧热高，，，，，，，在高速碰撞和热粒子攻击下易爆发“钛火”。。。。。。钛合金的自燃速率快，，，，，，，通常在4~20 s，，，，，，，自燃反应一经爆发就很难阻止，，，，，，，会带来很大的经济损失。。。。。。为了将“钛火”这一难点攻克，，，，，，，阻燃钛合金的设计和研制显得尤为主要。。。。。。现在 Ti-V-Cr和 Ti-Cu两个差别阻燃机制的钛合金相继被研制。。。。。。我国科研职员在Alloy C、Alloy C ＋ 和Ti40合金的基础上，，，，，，，通过调解Si、C元素的含量而研制乐成的一种新型高合金化型Ti-V-Cr系 阻 燃 钛 合 金 WSTi3515S（Ti-35V-15Cr -x Si -y C），，，，，，，2013年铸造试制出首个 WSTi3515S合金半圆形锻件。。。。。。；；；；；导庸つ烟庖殉晌抛枞碱押辖鸸こ袒痰闹饕烟庵唬，，，，，，尤其是铣削加工，，，，，，，超长的加工周期以及腾贵的加工本钱大大限制了阻燃钛合金的推广应用领域 [54] 。。。。。。

3、 结语与展望

（1）相比其他钛合金粉末制备手艺，，，，，，，等离子旋转电机雾化法PREP和电极感应气雾化法EIGA所得钛合金粉末粒度细、球形度高、杂质含量低，，，，，，，适用于航空构件的增材制造领域。。。。。。

（2）钛及钛合金粉末的质量是影响粉末冶金钛合金性能的主要因素之一。。。。。。钛合金粉末的非金属夹杂、气体夹杂、颗粒尺寸误差和合金因素误差等都可能造成增材制造系统粉末床中的不一连扩展，，，，，，，导致工艺失稳、夹杂或孔洞、激光扫描直接或间接造成的气体吸附导致的孔洞、某些元素夹杂导致的疲劳裂纹源。。。。。。增材制造历程中引入氧（O）和氮（N）

原子会改变钛合金的化学因素，，，，，，，导致晶格畸变，，，，，，，从而阻碍位错滑移和孪晶，，，，，，，最终导致强度提高，，，，，，，但塑性降低。。。。。。因此，，，，，，，制备低间隙元素含量的钛及钛合金粉末是未来生长热门之一。。。。。。

（3）针对钛合金难加工特点，，，，，，，钛合金的增材制造手艺具有重大的生长远景，，，，，，，由于航空构件的特殊性，，，，，，，构件庞洪水平也凌驾通例构件等，，，，，，，增材制造手艺可以阻止通例制造手艺历程繁琐，，，，，，，后续加工工序重大的问题。。。。。。随着钛合金增材制造在航空领域的普及，，，，，，，增材制造装备高精度、高效率和大型化将是未来的生长偏向。。。。。。

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